● IESPTECH INDUSTRIAL FANLESS BOX PC, senfrukta enigita mini-industria komputilo, estas uzata ĉefe en la ĉefa kontrol-unuo de la aŭtomata enireja pordego.
Industria superrigardo kaj postulo
●Inteligenteco fariĝis la ĉefa fluo de la socio, alportante komforton kaj efikecon al ĉiu kampo. Precipe, transportaj sistemoj kiel subtegmentoj, altrapidaj reloj kaj malpezaj reloj profitis signife de la integriĝo de inteligentaj teknologioj. Kun la efektivigo de ĉi tiuj progresoj, pasaĝeroj nun ĝuas pli humanigitajn servojn kaj pliigitan senton de sekureco dum vojaĝo.
● En la lastaj jaroj, la fervoja industrio de Ĉinio spertis senprecedencan eksponencan kreskon. Rezulte, multaj malgrandaj kaj mezgrandaj urboj en la lando nun havas oportunajn, rapidajn kaj stabilajn rimedojn por transporti. La devontigo de la lando pri daŭripovaj kaj ekologiaj transportaj reĝimoj kaŭzis gravan progreson en altrapida fervojo, metroo kaj malpeza fervoja konstruado.
● Kiel parto de ĉi tiu reformo, pordegaj kaj turnaj kontrolaj reĝimoj fariĝas imperativaj kaj esencaj komponentoj de la integra aŭtomata sistemo por urba trafiko. La enigita industria kontrolkomputilo de IESPTech ludas gravegan rolon en la ĉefa kontrolunuo de aŭtomataj pordegoj kaj turnstiloj ĉe stacioj. Ĉi tiu ekipaĵo korpigas progresintajn inteligentajn funkciojn kiel rapidaj datumaj transmisiaj rapidecoj, multnombraj konekteblecoj kaj kongruo kun diversaj aparataj postuloj. Ĉi tiuj kapabloj faciligis malhelpi fraŭdajn praktikojn, plibonigi administradajn procezojn, redukti laboran intensecon kaj plibonigi ĝeneralan operacian efikecon.
Sistemaj Postuloj
Por aliri la trajnan platformon, pasaĝeroj devas trapasi la pordegon aŭ turnstilon en la stacidomo. Ili povas uzi unudirektan bileton, IC-karton aŭ moveblan pagan kodon por skani la elektronikan sensilon ĉe la pordego, kaj poste trapasi aŭtomate. Por forlasi la stacion, pasaĝeroj devas skani sian IC -karton aŭ moveblan pagan kodon denove, kio deduktos la taŭgan tarifon kaj malfermos la pordegon.
La aŭtomata enireja pordega sistemo uzas komputilan teknologion, informan teknologion, moveblan pagan teknologion, elektronikan teknologion kaj fabrikadon de maŝinaro, igante ĝin tre inteligenta sistemo. Kompare kun mana tarifa kolekto, la aŭtomata pordega sistemo traktas problemojn kiel malrapida rapideco, financaj mankoj, altaj eraraj indicoj kaj labora intenseco. Plue, ĝi efikas por malhelpi falsajn biletojn, plibonigi administran efikecon, redukti laboran intensecon, plibonigi totalan efikecon, inter aliaj nekompareblaj avantaĝoj.
Solvo
La industria enigita komputilo kun la senbrida dezajno de IESPTech plenumas la postulojn de la aparataro normo de aŭtomata bileta kontrolsistemo.
1. La aŭtomata pordega sistemo uzas Intel-rapidan peceton, subtenante ĝis 8GB da memoro kaj ofertante unu norman SATA-interfacon kaj unu M-SATA-fendon sur la tabulo kun transdona rapideco de ĝis 3GB/s. Ĝi povas transdoni koncernajn datumajn informojn al la centra komputila ĉambro, ebligante aŭtomatan ŝarĝon, kompromison kaj kontadon.
2. La sistemo havas abundan I/O-interfacon, kiu faciligas konekti plurajn aparatojn inkluzive de ne-kontaktaj kartaj legantoj, alarmaj aparatoj, metroaj pordegoj, fotoelektraj sensiloj, ktp. Faciligi ampleksan statistikan kolekton de datumoj kaj certigi ĝustatempan datumtraktadon.
3. La IESPTech Industria enigita komputilo uzita en la sistemo estas desegnita kun alt-fidindaj aviadaj kromprogramoj, kun kompakta strukturo, akceptebla aranĝo, riĉaj interfacoj, facila integriĝo kaj bontenado. Ĝia agorda fleksebleco, sekureco, media adapteco, ekspansio kaj etendo, kaj klienta servo certigas stabilan kaj fidindan funkciadon de la aŭtomata bileta kontrolsistemo.
Afiŝotempo: Jun-28-2023
