● IESPTECH industria ventumila skatola komputilo, ventumila enigita mini-industria komputilo, estas ĉefe uzata en la ĉefa kontrola unuo de la aŭtomata enregistriĝa pordego.
Superrigardo de la industrio kaj postulo
●Inteligenteco fariĝis la ĉefa fluo de la socio, alportante komforton kaj efikecon al ĉiu kampo. Aparte, transportsistemoj kiel metrooj, rapidtrajnoj kaj malpezaj fervojoj profitis signife de la integrado de inteligentaj teknologioj. Kun la efektivigo de ĉi tiuj progresoj, pasaĝeroj nun ĝuas pli humanigitajn servojn kaj pliigitan senton de sekureco dum vojaĝado.
● En la lastaj jaroj, la fervoja industrio de Ĉinio spertis senprecedencan eksponentan kreskon. Rezulte, multaj malgrandaj kaj mezgrandaj urboj en la lando nun fanfaronas pri oportunaj, rapidaj kaj stabilaj transportrimedoj. La engaĝiĝo de la lando al daŭripovaj kaj ekologie sanaj transportreĝimoj kondukis al signifa progreso en la konstruado de rapidtrajnoj, metrooj kaj malpezaj fervojoj.
● Kiel parto de ĉi tiu reformo, enregistriĝaj reĝimoj ĉe pordegoj kaj turnkrucoj fariĝas nepraj kaj esencaj komponantoj de la integra aŭtomatiga sistemo por urba trafiko. La enigita industria kontrolkomputilo de IESPTECH ludas gravan rolon en la ĉefa kontrolunuo de aŭtomataj pordegoj kaj turnkrucoj ĉe stacioj. Ĉi tiu ekipaĵo inkluzivas progresintajn inteligentajn funkciojn kiel rapidajn datumtranssendajn rapidojn, multajn konekteblecajn opciojn kaj kongruecon kun diversaj aparataraj postuloj. Ĉi tiuj kapabloj faciligis la preventon de fraŭdaj praktikoj, plibonigon de administradaj procezoj, redukton de laborintenseco kaj plibonigon de la ĝenerala funkcia efikeco.
Sistempostuloj
Por atingi la trajnan kajon, pasaĝeroj devas trapasi la pordegon aŭ turnkrucon en la stacidomhalo. Ili povas uzi unudirektan bileton, IC-karton aŭ poŝtelefonan pagkodon por skani la elektronikan sensilon ĉe la pordego, kaj poste trapasi aŭtomate. Por eliri el la stacio, pasaĝeroj devas denove skani sian IC-karton aŭ poŝtelefonan pagkodon, kio subtrahos la taŭgan biletprezon kaj malfermos la pordegon.
La aŭtomata enregistriĝa pordega sistemo uzas komputilan teknologion, informan teknologion, poŝtelefonan pagteknologion, elektronikan teknologion kaj maŝinfabrikadon, igante ĝin tre inteligenta sistemo. Kompare kun mana biletkolektado, la aŭtomata pordega sistemo traktas problemojn kiel malrapideco, financaj kaŝpasejoj, altaj eraroftecoj kaj laborintenseco. Krome, ĝi estas efika por malhelpi falsajn biletojn, plibonigi administradan efikecon, redukti laborintensecon, plibonigi ĝeneralan efikecon, inter aliaj senkomparaj avantaĝoj.
Solvo
La industria enigita komputilo kun la senventola dezajno de IESPTECH plenumas la postulojn de la aparatara normo de aŭtomata biletkontrola sistemo.
1. La aŭtomata pordegsistemo uzas altrapidan pecetaron de Intel, subtenante ĝis 8GB da memoro kaj ofertante unu norman SATA-interfacon kaj unu m-SATA-fendeton sur la plato kun transdona rapido de ĝis 3Gb/S. Ĝi povas transdoni koncernajn datenajn informojn al la centra komputilejo, ebligante aŭtomatan ŝargadon, kompromison kaj kontadon.
2. La sistemo havas abundan I/O-interfacon, kiu faciligas la konekton de pluraj aparatoj, inkluzive de ne-kontaktaj kartlegiloj, alarmiloj, metro-pordegoj, fotoelektraj sensiloj, ktp., faciligante ampleksan kolektadon de datenstatistikoj kaj certigante ĝustatempan datenprilaboradon.
3. La industria enigita komputilo IESPTECH uzata en la sistemo estas desegnita kun alt-fidindaj aviadaj kromprogramoj, havante kompaktan strukturon, racian aranĝon, riĉajn interfacojn, facilan integriĝon kaj prizorgadon. Ĝia agorda fleksebleco, sekureco, media adaptiĝemo, vastiĝo kaj etendo, kaj klienta servo certigas stabilan kaj fidindan funkciadon de la aŭtomata bileta kontrola sistemo.
Afiŝtempo: 28-a de junio 2023
